Semua pihak sedia maklum bahawa pihak Gabungan Persatuan-persatuan Pengguna-pengguna Malaysia (FOMCA) dengan kerjasama Persatuan Pengguna Air dan Tenaga Malaysia (WECAM) dan Forum Air Malaysia telah menyiapkan satu laporan kajian mengenai pengekstrakan air bawah tanah. Maklumat yang digunapakai adalah daripada agensi-agensi antarabangsa yang bertauliah. Pihak kami juga menyampaikan maklumat ini kepada semua ahli-ahli parlimen, semua menteri besar dan ketua menteri, ketua-ketua agensi kerajaan, exco-exco kerajaan negeri dan juga syarikat-syarikat bekalan air.

Pihak kami agak terkilan dengan keputusan kerajaan untuk membenarkan Sime Darby melakukan kerja-kerja ’eksplorasi’ untuk menyediakan bekalan air daripada sumber air bawah tanah di Pulau Labuan walaupun teknologi lain wujud untuk tujuan kecemasan. Apakah kos ’ekplorasi’ ini? Adakah ia boleh dimaklumkan kepada rakyat

Mengikut kajian, bagi setiap 1 kaki penururan aras air tawar akan menyebabkan peningkatan 40 kaki air masin. Ini akan menyebabkan kon pemesongan atau ’cone of depression’. Inilah kaedah percampuran air laut kepada air tawar. Satu laporan bagi Pulau Lopez (Lopez Island, USA) menunjukkan kemasukkan air laut hampir 46 peratus dari 185 sampel air tawar yang dilakukan. Saiz Lopez Island adalah 76.4 km2 dan saiz Pulau Labuan secara keseluruhan adalah 75 km2. Sebenarnya, pelan pengurusan permintaan air patut dilaksanakan untuk menyelesaikan masalah kekurangan air di Labuan. Kita dapat lihat bahawa Labuan mempunyai air tidak terhasil (Non-revenue Water – NRW) sebanyak 33.1% berbanding Pulau Pinang sebanyak 16.9 % pada tahun 2008. Jika Labuan dapat mengurangkan nilai NRW hampir separuh berbanding dengan nilai sekarang, ia sememangnya dapat memenuhi permintaan air. Pengurusan permintaan air merupakan penyelesaian jangkamasa panjang dan ia merupakan langkah penting untuk Malaysia untuk mencapai status negara maju.

Pihak kami juga telah memeriksa dengan pihak Suruhanjaya Perkhidmatan Air Negara (SPAN). SPAN merupakan agensi pelesenan untuk perawatan dan bekalan air kepada pengguna. Walau bagaimanapun, pihak kami telah dimaklumkan bahawa, SPAN tidak menerima sebarang permohonan untuk pelesenan daripada Sime Darby. Bahagian II Peruntukan Pelesenan, Akta Industri Perkhidmatan Air 2006 dengan jelasnya memberikan penerangan mengenai keperluan mendapatkan lesen untuk beroperasi. WECAM mengalu-alukan keputusan menteri Tenaga, Teknologi Hijau dan Air untuk bekerjasama dengan Kementerisn Sumber Asli dan Alam Sekitar untuk menwujudkan garispanduan yang ketat dalam penggunaan air bwah tanah seperti yang dipraktikkan di negara-negara contoh yang diberikan oleh Sime Darby.

Perbincangan pihak kami dengan pihak Sime Darby baru-baru ini hanya menyimpulkan bahawa mereka masih di peringkat awal kajian projek dan tidak sepatutnya diberikan kelulusan. Pakar mereka sendiri menyokong kerisauan kami semasa hujah mempertahankan projek ini.

Satu contoh ringkas kepada rakyat adalah cuaca di kesemua negara contoh yang digunakan oleh Sime Darby adalah jauh berbeza daripada iklim tropika.  Ini akan menyebabkan kadar aliran masuk yang berbeza. Apabila kita merujuk kepada Semarang dan Jakarta di Indonesia serta Bangkok, Thailand yang merupakan negara yang mempunyai iklim yang sama dengan Malaysia, kita dapat melihat kesan pengekstrakan air bawah tanah.

Kelulusan yang diberikan oleh Jabatan Alam Sekitar (JAS) adalah untuk pengekstrakan 500 Juta Liter sehari untuk keseluruhan Mukim Batang Padang tetapi proses pengekstrakan adalah di satu lokasi sahaja. Sememangnya air bawah tanah dari seluruh Batang Padang tidak mengalir ke Slim River sahaja. Semasa perbincangan dengan pihak kami dengan Sime Darby mereka memberitahu bahawa mereka masih dalam proses mengumpul data untuk menjalankan model simulasi. Model simulasi merupakan langkah pertama dan bukannya sesuatu yang dilakukan selepas kelulusan.

Secara bersama WECAM, FOMCA dan Forum Air Malaysia, kami telah memberikan pandangan yang bebas. Kini, ia adalah bergantung kepada kerajaan untuk membuat sebarang keputusan dan juga mengambil tanggungjawab bersama-sama dengan Sime Darby dalam kebolehan projek ini serta impak kepada alam sekitar.

Piarapakaran Subramaniam
Setiausaha Agung
Persatuan Pengguna Air dan Tenaga Malaysia (WECAM)
Air merupakan satu keperluan asas untuk manusia dan alam sekitar. Mengikut MaIaysia Water Industry Guide, kita menggunakan hampir 5390 Billion Liter air mentah untuk tujuan pemprosesan dalam setahun.

Air Tidak Terhasil (Non-Revenue Water-NRW) boleh diketegorikan sebagai kehilangan dalam pengagihan untuk setiap industry bekalan air. Langkah-langkah untuk mengurangkan NRW perlu dipertingkat kerana NRW menyebabkan pembaziran air serta pendapatan. Pengurangkan NRW juga bermaksud kebolehan untuk menampung permintaan air yang kian meningkat tanpa pelaburan baru untuk membina infrastruktur perawatan ai

Mengikut Malaysia Water Industry Guide 2009, nilai NRW purata di Malaysia adalah 37 %. Tarif purata untuk pengguna domestik adalah RM 0.645 dan pengguna industri adalah RM 1.318. Mengikut statistik penghasilan air terawat, kita menghasilkan 13243 Juta Liter air sehari. Maka, NRW mencecah nilai RM 1.57 Billion hanya untuk tahun 2008. Ini bermaksud, penjimatan yang tinggi dapat dilakukan hanya melalui pengurangan nilai NRW. Walau bagaimanapun, ini tidak akan menjadi satu kokus jika keuntungan menjadi agenda utama. Tetapi, rakyat perlu memahami bahawa RM 1.57 Billion adalah sebahagian daripada tarif air kita.

Pengurangan NRW lebih bergantung kepada mekanisme pengawasan kuantiti air di sesuatu sistem perpaipan. Berpandukan kajian penggunaan air, satu analisis punca (root cause analysis) boleh membantu mengenalpasti sistem yang membazir air. Dalam sesetengah kes, penggunaan kaedah X-Ray dan Ultrasonic membantu mengenalpasti kebocoran. Terdapat juga kesalahan bacaan meter oleh meter-meter yang lama yang menambahkan nilai NRW.

Kebocoran dalam sistem perpaipan juga memberikan impak kepada kualiti bekalan air. Ini adalah berpandukan Prinsip Bernoulli. Pada lengkok-lengkok paip di mana tekanan dalam paip lebih rendah dari luar paip disebabkan kelajuan aliran air, bahan atau air dari luar paip dapat mangalir masuk ke dalam sistem perpaipan. Pengurangan NRW sememangnya mempunyai lebih banyak kebaikan daripada keburukan.

WECAM berharap Suruhanjaya Perkhidmatan Air Negara (SPAN) dapat menjalankan kajian terperinci untuk memastikan semua syarikat air dapat mengurangkan nilai NRW. Ini juga dapat membantu pengenalan Indeks Pencapaian Utama (KPI) berdasarkan saiz operasi. Pencapaian mereka patut disiarkan untuk makluman umum, ini adalah bagi membantu pengguna untuk mengetahui tahap perkhidmatan syarikat air mereka.

Piarapakaran Subramaniam
Setiausaha Agung
Persatuan Pengguna Air dan Tenaga Malaysia (WECAM)
Dasar Teknologi Hijau yang diumumkan baru-baru ini akan diuji melalui penambahbaikan Dasar Automotif Nasional (NAP) yang baru. NAP yang lama membuat pemilikan kenderaan yang lebih senang tetapi ia tidak komprehensif terhadap perlindungan pengguna. Ini dapat dilihat melalui kenaikan subsidi bahan api dan isu-isu ‘hire-purchase’.

Ketidakstabilan harga bahan api baru-baru ini telah memaksa kerajaan untuk menjanjikan Pengangkutan Awam yang dinaiktaraf dan lebih baik. Tetapi, hakikatnya di akar umbi masih tidak kelihatan.

Jabatan Alam Sekitar telah merekod dalam Laporan Kualiti Alam Sekeliling bahawa sebanyak ---- peratus pelepasan CO2 adalah berpunca daripada sektor pengangkutan. Ini juga bermakna pegurangan besar dalam penggunaan bahan api dapat mengurangkan pelepasan CO2. Keputusan sebegini hanya boleh dicapai melalui pengangkutan awam yang efisyen, mudah serta mesra pengguna yang menggalakkan lebih ramai untuk menggunakannya.

Isu kedua adalah kecekapan kenderaan itu sendiri. Pengguna-pengguna di Malaysia berhak mendapat kenderaan yang cekap dalam penggunaan bahan api serta kenderaan yang menggunakan sumber tenaga alternatif yang dapat mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan CO2. Jika terdapat kereta asing yang lebih cekap dalam pengunaan bahan api dan mesra alam, ia sepatutnya mendapat pelepasan cukai. Kenderaan yang tidak cekap dan mencemar patut dikenakan cukai. Melalui kaedah ini, pengeluar kenderaan akan memastikan kenderaan berkualiti menjadi capaian pengguna di Malaysia. Kita juga bukan pengguna kelas kedua.

Isu ketiga adalah pegurusan trafik. Meletakkan lebih banyak kenderaan di jalan raya hanya akan menyebabkan masalah meletakkan kenderaan (parking), kesesakan trafik dan tidak dilupakan pencemaran. Mengapa perhubungan ini tidak di lihat dahulunya? Apabila pembelian kenderaan bertambah ketumpatan aliran kenderaan bertambah. Ini dapat di lihat di mana-mana. Adakah ini kegagalan dalam perancangan atau penyepaduan atau kedua-duanya sekali?

Akhirnya, Skim Kendaraan Tamat Hayat (End Life Vehicle-ELV) tidak wujud.  Skim ini membantu pengguna bertukar kepada kenderaan baru dengan harya yang lebih berpatutan. Banyak negara telah melaksanakan skim ini dan melalui skim ini industry baru telah bertapak di Jepun dan Amerika Syarikat. Industri-industri ini mengitar semula kenderaan guna pakai kepada bahan mentah seperti logam dan resin plastic. Berdasarkan statistik hampir 90 peratus komponen kenderaan dapat dikitar semula berdasarkan berat. Skim ini juga akan membantu dalam pengurangan pencemaran, peningkatan dalam kecekapan penggunaan bahan api, dan lebih-lebih lagi sumbangan kepada alam sekitar.

Sambil kita menanti ketibaan dasar ini, FOMCA berharap penyepaduan yang berkesan dalam pengubalan dasar dapat dilaksanakan supaya tindakan rakyat didahulukan dapat dijalankan. Rakyat mempunyai hak untuk menikmati alam sekitar yang sihat untuk didiami.

Datuk Marimuthu Nadason
Presiden
FOMCA
Apabila FOMCA menulis surat terbuka menentang projek ini pada awal tahun ini, Sime Darby menjawab dengan jawapan terbuka bahawa mereka boleh memberikan ‘Bantuan kewangan dan teknikal’. Pihak kami telah menjawab, kami berpegang teguh akan pendirian kami dan menolak tawaran mereka untuk memastikan laporan yang adil dapat dilakukan.

Kami juga ingin mengucapkan terima kasih kepada emel-emel, panggilan dan surat-surat kepada pegarang yang ditulis oleh semua pihak.

Isu utama projek pengektrakan air bawah tanah ini adalah, Sime Darby menggunakan contoh negara-negara yang mengalami masalah alam sekitar disebabkan pengekstrakan air bawah tanah dan Kajian Impak Alam Sekitar (Environmental Impact Assessment-EIA) mereka laksanakan adalah meragukan.

Sime Darby mendakwa bahawa mereka menggunakan teknologi canggih; dalam pengekstrakan air bawah tanah, kita memerlukan sistem pengepaman yang baik. Ini tidak membuktikan ianya mesra alam kerana teknologi ini digunakan untuk mengalirkan air dari satu lokasi ke lokasi yang lain.

Kenyataan mereka adalah seperti meminta negara menebang hutan kita dan menanam pokok kelapa sawit yang ‘hijau’. Sekiranya pokok kelapa sawit adalah hijau, ia akan menjadi mesra alam dan habitat baru kepada semua. Tetapi, hakikatnya adalah sebaliknya. Lading-ladang kelapa sawit memberikan impak yang serius kepada alam sekitar.

FOMCA, Persatuan Pengguna Air dan Tenaga Malaysia (WECAM) dan Forum Air Malaysia telah menerbitkan laporan kami dalam bentuk buku dan akan dimuatnaikkan ke laman-laman web kami untuk makluman umum tidak lama lagi. Buku-buku ini juga akan diberikan kepada semua 222 Ahli Parlimen, ahli Senat, Exco negeri dan agensi-agensi serta kementerian-kementerian yang berkaitan. Ini adalah bagi memberikan peringatan kepada negara akan dakwaan-dakwaan yang dilakukan oleh Sime Darby.

Kami berharap kerajaan persekutuan dan kerajaan-kerajaan negeri akan mengambil langkah sewajarnya untuk melindungi hak rakyat. Persoalan yang masih timbul adalah, mengapa satu Syarikat Milik Kerajaan (GLC) tida mengikut Dasar Teknologi Hijau yang digubal oleh kerajaan?

Datuk Marimuthu Nadason
Presiden
FOMCA

Penduduk Taman Garing di Rawang telah mengalami masalah banjir di kawasan perumahan mereka apabila projek perumahan baru “Emerald” mulai dalam pembinaan.

Projek perumahan oleh Hong Leong Bhd yang terletak berhampiran Taman Garing ini berkedudukan lebih tinggi. Ini menyebabkan pengaliran air permukaan yang meningkat secara mendedak apabila hujan


Menurut seorang penghuni Taman Garing, Dr Mano, apabila hujan turun, air akan mengalir keluar dariapda mangkuk tandas rumah beliau sehingga menyebabkan banjir.

‘Saya sendiri tidak tahu apa akan berlaku apabila balik dari kerja. Saya sekeluarga hidup dalam keadaan trauma’, ujar beliau.

Penduduk Taman Garing telah meminta bantuan daripada FOMCA untuk membantu menyelesaikan masalah ini. Bahagian Alam Sekitar FOMCA (kini dikenali sebagai Persatuan Pengguna Air dan Tenaga Malaysia (WECAM)) telah membuat kajian mengenai kejadian banjir tersebut.

Satu laporan teperinci telah disediakan dan disampaikan kepada Majlis Perbandaran Selayang (MPS) serta agensi-agensi kerajaan yang berkaitan pada bulan Jun 2008. Selepas satu tahun laporan kajian tersebut diserahkan, satu perjumpaan dianjurkan oleh Biro Pengaduan Awam di pejabat MPS, iaitu pada bulan Julai 2009. Perjumpaan tersebut diadakan selepas WECAM merujuk status laporan tersebut kepada pejabat Ketua Setiausaha Negara.

Dalam perjumpaan tersebut. Wakil Jabatan Pengairan dan Saliran (JPS) Selangor memaklumkan pihak WECAM dan wakil penduduk bahawa syor yang dikemukakan oleh WECAM untuk menyelesaikan masalah banjir itu adalah syarat yang dikenakan oleh JPS kepada pemaju pada tahun 2000 sebagai syarat kelulusan projek perumahan. Masalah banjir bermula setelah pembinaan bermula sekitar tahun 2003.

Malangnya sehingga kini, pihak MPS, Hong Leong mahupun Biro Pengaduan Awam gagal memberikan maklum balas tentang masalah banjir tersebut. Persoalannya ialah pemaju, iaitu Hong Leong telah melanggar syarat kelulusan yang diberikan oleh MPS, namun tidak ada sebarang tindakan dilakukan oleh MPS dalam hal ini. Masalah status laporan ini juga telah dimajukan kepada Kerajaan Negeri Selangor pada bulan Disember 2009. Tetapi tidak ada sebarang jawapan. Mengapakah semua pihak mendiamkan diri tentang masalah ini?

Klik disini untuk muat turun GAMBAR-GAMBAR KAJIAN BANJIR DI TAMAN GARING

Piarapakaran Subramaniam
Setiausaha Agung, Persatuan Pengguna Air dan Tenaga Malaysia (WECAM)
8 Februari 2008

Petaling Jaya, 10hb Februari 2010 - Makluman pengguna kepada Persatuan Pengguna Air dan Tenaga (WECAM) menunjukkan terdapat agen dari syarikat penapis air yang telah menggunakan cara halus dan tersirat untuk memperdayakan pengguna bagi membeli penapis air.


Cik Syarina Mohd Yusof, Jurutera Eksekutif WECAM berkata, “tujuan utama pemasangan penapis air dilakukan adalah disebabkan masalah kualiti air, tetapi hal ini tidak dinyatakan secara jelas oleh pihak agen malahan mereka lebih gemar menggunakan faktor kesihatan keluarga yang akan bertambah baik jika menggunakannnya. Pengadu yang berasal dari golongan sederhana berkata, pihaknya  mudah terpedaya disebabkan kurang mempunyai pengetahuan yang cukup mengenai penapis air dan menganggap pembelian penapis air tersebut dapat membantu meningkatkan kesihatan dan mengelakkan penyakit terhadap ahli keluarga dengan hanya meminum air dari penapis air tersebut. Ini samalah juga seperti “air ajaib”.” 

“Bukan itu sahaja, bagi memastikan pengguna memberikan wang deposit sebagai tanda setuju untuk pembelian penapis air, agen tersebut akan kerap kali melakukan “lawatan mesra” dari rumah ke rumah dan tidak lupa untuk mengirimkan kad raya. Disebabkan itu, pengguna tidak dapat menolak dan membiarkan sahaja pemasangan penapis air dipasang di rumah mereka walaupun pada dasarnya bayaran bulanan yang perlu dibuat adalah agak tinggi untuk golongan seperti mereka” kata beliau lagi.

Disebabkan itu, pihak WECAM menasihati para pengguna untuk mengetahui dahulu masalah kualiti air seperti warna dan bau di kawasan penempatan anda bagi memastikan kesesuaian penapis air yang perlu digunakan. Selain itu, pihak pengguna juga diharapkan dapat melakukan pembersihan atau penyelenggaraan terhadap tangki simpanan air bagi memastikan sedimen-sedimen yang terenap di dalam tangki tidak memberi kesan terhadap bekalan air yang disalurkan ke rumah.

 

Amalan memberikan subsidi bahan api adalah bertujuan untuk mengurangkan kesan peningkatan kos harian. Biarpun begitu, amalan ini mendapat reaksi yang berbagai-bagai daripada beberapa pihak. Walau bagaimanapun, keadaan sebenarnya masih belum diperjelaskan.

Setiausaha Agung, Persatuan Pengguna Air dan Tenaga Malaysia (WECAM), S. Piarapakaran berkata tumpuan perlu diberikan kepada krisis bahan api dan sumber tenaga masa hadapan. Ini bagi memastikan pembangunan lestari yang berterusan. Bahan api dan tenaga adalah perkara yang berkaitan dan tidak boleh dipisahkan.


Beliau berkata bahawa bahan api fosil di Malaysia akan kehabisan dalam masa yang singkat. Jika ini berlaku, apakah sumber bahan api untuk kegunaan masa hadapan?

Dalam Memorandum Tenaga dan Pengguna yang dihantar pada 28 September 2007 kepada Pejabat Perdana Menteri dan beberapa kementerian yang berkaitan, WECAM (yang dahulunya dikenali sebagai Bahagian Alam Sekitar FOMCA) telah mengutarakan beberapa kaedah penyelesaian isu bahan api dan tenaga.

WECAM menekankan bahawa keutamaan perlu diberikan kepada keperluan untuk mencari bahan api dan tenaga alternatif. Kajian terhadap perkara ini perlu dilakukan yang teliti. Beliau juga meminta kerajaan berhati-hati bagi mengelakkan berlakunya monopoli, di samping mewujudkan mekanisme penguatkuasaan yang cekap dan berkesan.

Di kebanyakan negara maju, langkah awal yang dilakukan adalah mengurangkan peratus penggunaan bahan api yang besar bagi kenderaan persendirian. Ini dilakukan dengan mewujudkan perkhidmatan pengangkutan awam yang efisyen, yang menyepadukan semua jenis pengangkutan sebagai satu entiti.

S. Piarapakaran berkata, “Kita perlu memastikan bahan api pada masa hadapan memberikan impak yang minimum kepada alam sekitar. Tenaga solar dan bahan biojisim merupakan antara sumber yang boleh dikaji dan dibangunkan. Adalah penting untuk kita meningkatkan pengetahuan dalam bidang ini supaya perkembangan dalam bidang ini tidak terputus di tengah jalan.”

WECAM juga mendapati bahawa teknologi kereta yang mesra alam tidak dibangunkan secara terbuka di dalam negara. Terdapat teknologi seperti kereta hibrid yang menggunakan separuh bahan api serta separuh lagi tenaga elektrik, kereta solar dan banyak lagi. Pembuat kereta tempatan sewajarnya berusaha untuk ‘menghijaukan’ teknologi mereka dan mempersiapkan rakyat Malaysia serta institusi mereka ke arah ‘masa hadapan yang hijau’.

Beliau juga berkata, “Kita boleh mengambil contoh beberapa buah Negara yang telah mencuba penggunaan tenaga yang boleh diperbaharui. Umpamanya di Brazil, gas daripada biomas juga digunakan untuk kenderaan berat. Bagi mengurangkan kebergantungan kepada bahan api fosil, sistem pengekstrakkan biogas daripada sisa pertanian, penternakan dan kumbahan perlu diceburi. Enjin yang cekap juga akan memastikan kecekapan dalam penggunaan bahan api.”

Ujar S. Piarapakaran lagi, ”Walaupun negara kita mempunyai minyak mentah sendiri, namun kita tidak sepatutnya lupa bahawa menjadi tanggungjawab kita sepenuhnya untuk memastikan adanya masa hadapan untuk generasi akan datang. Jangan habis semua sumber yang ada itu sekarang.”

S. Piarapakaran
Setiausaha Agung WECAM
14 Februari 2010

 

 

Pihak kerajaan negeri Perak berangan-angan dapat mengaut keuntungan melalui aliran pelancong yang meningkat. Kebanyakan kawasan tadahan air di Malaysia kian di nodai oleh keputusan kerajaan-kerajaan negeri sebegini. Mass tourism atau perlancongan lambak telah menyebabkan kebanyakan kawasan pelancongan rosak dan kian tercemar.

Menurut S. Piarapakaran, Setiausaha Agung Persatuan Pengguna Air dan Tenaga Malaysia (WECAM), pihak WECAM dan Forum Air Malaysia telah melakukan pemantauan perterusan kepada Bukit Larut semenjak tahun lalu. Pelbagai isu telah timbul dan sedang menyediakan laporan lengkap kepada pihak-pihak yang bertanggungjawab.

Antara isu yang dipantau adalah hakisan, tanah runtuh, perubahan peredaran air, aktiviti pembersihan hutan sekitar kawasan tadahan air dan pemusnahan bangunan bersejarah (warisan).

Piarapakaran juga menegaskan bahawa isu kawasan tadahan air berkait rapat dengan tarif air. Apabila kualiti air merosot disebabkan keputusan-keputusan yang dibuat oleh kerajaan negeri, sepatutnya, kenaikan tarif tidak dibenarkan. Pihak kerajaan negeri yang sepatutnya dipertanggungjawabkan. Rakyat perlu memastikan kerajaan negeri memainkan peranan mereka dengan betul dan melindungi bekalan air kepada rakyat.

Jabatan Alam Sekitar (JAS) tidak memberikan sebarang ulasan ke atas projek ini berpandukan Laporan Kajian Impak Alam Sekitar (Environmental Impact Assessment-EIA). Piarapakaran berkata, ”Bagaimana projek di kawasan Hutan Simpanan boleh berjalan tanpa EIA? JAS tidak boleh memberikan komen atau ulasan tanpa sebarang kajian terperinci.”

Isu Bukit Larut tidak terhenti-henti walaupun perubahan dalam pemerintahan kerajaan negeri telah berlaku. Ada pula pihak yang menegaskan projek ini sama dengan Gunung Mat Cincang di Langkawi. Akan tetapi, struktur tanah dan komposis hutan adalah jauh berbeza.

Di Malaysia, keutamaan tidak diberikan kepada pengwartaan kawasan tadahan air sebagai kawasan simpanan tetap. Pelbagai contoh lagi dapat kita rujuk di setiap negeri dan akhirnya apabila kualiti air menjadi teruk, tarif akan dinaikkan.

Layari www.bukitlarut.com.my untuk mengetahui lebih lanjut mengenai isu Bukit Larut (Maxwell Hill).

 

Sejak kebelakangan ini, paras air di empangan-empangan utama telah dilaporkan merosot akibat daripada cuaca panas. Walaupun masih dalam keadaan terkawal, namun langkah penjimatan perlu dipertingkatkan oleh pengguna domestik dan industri. Demikian menurut Jurutera Eksekutif, Persatuan Pengguna Air dan Tenaga Malaysia (WECAM), Cik Syarina Mohd Yusof.

Pengguna bukan sahaja perlu berjimat tetapi perlu menitikberatkan tentang kecekapan dalam penjimatan air. Ini bermaksud pengguna perlu bijak menggunakan atau mengitar semula air.

Beliau selanjutnya berkata, apabila berlakunya cuaca panas, penuaian air hujan juga tidak dapat dilakukan. Oleh itu pengguna perlu melakukan penjimatan dengan menggunakan semula air.

Umpamanya di rumah, air basuhan sayur-sayuran boleh digunakan semula untuk menyiram pokok bunga. Begitu juga air daripada mesin basuh boleh diguna semula untuk mencuci lantai.

Semua aktiviti ini dapat mengurangkan kebergantungan terhadap sumber air terawat. Air jenis ini dikenali sebagai air kelabu dan tidak boleh digunakan untuk tujuan memasak, minuman dan kebersihan diri.

Beliau menasihati pengguna industri supaya pengitaran semula air sisa daripada proses pengilangan mereka. Sektor pembuatan biasanya menggunakan air semasa proses penyejukan dan pemprosesan produk. Selain dapat mengurangkan kebergantungan terhadap air terawat, langkah mengitar semula air sisa dapat mengurangkan jumlah air sisa dan sekali gus meminimumkan kadar pencemaran terhadap sumber air mentah.

25 Februari 2010