Garis panduan itu, katanya, akan memberi kuasa kepada pihak berkuasa tempatan (PBT) untuk melupuskan kenderaan terbiar tidak melebihi 33 hari berbanding satu tahun sebelum ini berdasarkan peruntukan menerusi Rang Undang-Undang Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2018.
SEMENYIH: Kerajaan sememangnya bercadang untuk mengambil alih konsesi lebuh raya di negara ini, namun akan dilakukan secara berperingkat dan perlu melalui proses yang betul, kata Menteri Hal Ehwal Ekonomi Datuk Seri Mohamed Azmin Ali.Beliau berkata proses pengambilalihan tol lebuh raya memerlukan perbincangan menyeluruh seperti melihat kembali perjanjian yang ditandatangani serta implikasi kewangan yang bakal terjadi selepas pengambilalihan.“Satu per satu lah (ambil alih tol), tadi kamu (pemberita) kata beban kewangan besar bila laksanakan ambil alih.“Apabila kerajaan ambil empat (tol) kata tidak ada kemampuan nak bayar, sekarang nak suruh ambil lagi satu pula,” katanya kepada pemberita di sini.
Beliau mengulas kenyataan Timbalan Presiden UMNO, Datuk Seri Mohamad Hasan, yang bertanya mengapa kerajaan tidak turut mengambil alih syarikat konsesi lebuh raya milik Plus Malaysia Berhad (PLUS).Sabtu lalu, Pejabat Perdana Menteri mengeluarkan kenyataan kerajaan sudah pun memulakan rundingan dengan Gamuda Berhad untuk mengambil alih konsesi empat lebuh raya yang syarikat terbabit mempunyai pegangan majoriti.Menurut kenyataan itu, kerajaan berhasrat untuk memansuhkan mekanisme tol sedia ada apabila berjaya mengambil alih lebuh raya berkenaan.Berdasarkan kenyataan itu, ‘congestion charge’ atau caj kesesakan akan diperkenalkan, yang mana pengguna akan hanya dikenakan bayaran caj kesesakan yang sama dengan kadar tol sedia ada untuk waktu puncak selama enam jam sehari.
Read more: Kerajaan ambil alih konsesi lebuh raya secara berperingkat - Azmin
KUALA LUMPUR: Commuters are hoping that security at MRT stations will be continuously stepped up in the wake of the robbery-cum-assault on a woman in a lift at the Taman Mutiara station in Cheras here.Housewife Chen Fong Chin said she had yet to see more security guards at the station after the incident, of which a CCTV recording went viral online.“My family and I use the lift often. We were shocked by the incident. I won’t be taking the lift in the short term,” she said.Chen, 42, who always travels to town using the MRT, applauded the announcement by the Transport Ministry that Prasarana Malaysia would step up security at several MRT stations where there had been frequent incidents of crime.
While she acknowledged that there is a risk for women to travel alone in the early morning, Chen urged the authorities to ensure the safety of public spaces and not wait for an unfortunate incident to happen before acting.“These women need to take the MRT to go to work or school.“Although advising them to learn martial arts and not to travel alone does help, more should still be done by the operator and the authorities,” she said.In the Feb 14 incident, a 48-year-old woman suffered multiple injuries after she was violently attacked by a man in a lift at about 6.45am. The CCTV recording shows the woman entering the lift followed by the man who then punched and kicked her repeatedly before escaping with her MyKad, ATM cards and RM400 in cash. The man, 26, was arrested four days later.
Read more: Commuters: MRT stations still in need of better security
KUALA LUMPUR: Projek Transit Aliran Ringan 3 (LRT3) kini berada dalam landasan untuk disiapkan menjelang 28 Februari 2024 dengan termeterainya Perjanjian Novasi hari ini.Perjanjian itu dimeterai antara Prasarana Malaysia Bhd, MRCB George Kent Sdn Bhd (MRCBGK) dan sembilan kontraktor pakej kontrak kerja (WPC) dengan disaksikan Menteri Kewangan, Lim Guan Eng, Menteri Pengangkutan, Loke Siew Fook dan Menteri Wilayah Persekutuan, Khalid Abdul Samad.Dengan termeterainya Perjanjian Novasi itu membolehkan kontraktor WPC beralih kepada regim Kontrak Harga Tetap berbanding regim Rakan Pelaksana Projek (PDP) sebelum ini.Pelaksanaan rejim Kontrak Harga Tetap itu menjadikan kos dikurangkan kepada RM16.63 bilion berbanding RM31.65 bilion sebelum ini dengan jumlah stesen dikurangkan kepada 20 berbanding 26 stesen pada awalnya.
Guan Eng berkata, pengurangan kos LRT3 itu adalah hasil perbincangan, rundingan dan usaha rasionalisasi yang dilaksanakan kerajaan Pakatan Harapan.Beliau berkata, pengurangan kos itu membabitkan penjimatan sebanyak 47 peratus atau RM15.02 bilion."Saya ingin tegaskan bahawa penjimatan ini dicapai tanpa menjejaskan kualiti perkhidmatan dan keupayaan LRT3 untuk menampung keperluan harian dua juta warga kota sehingga 2042."Penjimatan ini berjaya dicapai kerana kerajaan sedar bahawa kapasiti asal LRT3 jauh melebihi keperluan semasa dan juga permintaan dalam masa 20 tahun akan datang.
PETALING JAYA: The total cost of taking over the highways in Malaysia may breach RM100bil, with the equity portion of the concessionaires’ companies forming a larger amount than the RM52bil worth of bonds owed by the highway companies.With 23 companies having issued RM52.83bil worth of bonds and sukuk as of May last year, analysts said the equity portion of any takeover is estimated to be between RM60bil and RM80bil, which would push the total cost to RM130bil.They said the total cost of the takeover of highways would depend on which method of valuation is used in the acquisitions. The discounted cash flow method or the enterprise value to earnings before interest, tax, depreciation and amortisation could feature, like it did when Permodalan Nasional Bhd bought Silk Highway.
Cost could, however, fall dramatically should the government flex its muscle in pushing through any deal with national interests in mind with the concession companies.“While the solution and content of the nationalisation exercise may be net positive, the term expropriation sends shivers down investors’ spine,” said an analyst.The government announced on Saturday it had begun talks with Gamuda Bhd to buy the concession agreements of four highways as part of its promise to abolish tolls in stages.The Prime Minister’s Office said the four highways are Lebuhraya Damansara Puchong (LDP), Sistem Penyuraian Trafik KL Barat (Sprint), Lebuhraya Shah Alam (Kesas) and the Smart Tunnel.It is expected that negotiations with other companies are underway as KPMG is acting on behalf of the Malaysian Highway Authority. It was reported that Ernst & Young is working on a study on the tolled highways.
A key component of the Pakatan Harapan’s election manifesto was the promise of acquiring highway concessions and abolish tolls in stages, in accordance to the terms of the concession agreement.“This is to alleviate the high cost of living for highway users. Upon the successful takeover, the government intends to abolish the existing toll mechanism,” it said in a statement.Toll charges would, however, be replaced with a congestion charge that would charge the existing toll rate for six hours a day or during the peak period for travel.Drivers will pay no charge if they travel between 11pm and 5am or 30% less than the current toll rate during any of the other hours.The government said revenue collected would be channelled towards the operation and maintenance of the highways and the repayment of borrowings.
Read more: Taking over of toll highways estimated at RM130bil
Kerajaan akan membuat satu pengumuman penting berkaitan kutipan tol lebuh raya dalam masa terdekat, kata Presiden Parti Pribumi Bersatu Malaysia (Bersatu) Tan Sri Muhyiddin Yassin.“Kita baru berbincang dalam Kabinet...mungkin dalam sehari dua ini akan ada kenyataan berkaitan tol yang akan diumumkan menteri berkaitan,” katanya dalam ceramah umum sempena Pilihan Raya Kecil Dewan Undangan Negeri Semenyih di Batu 26 Beranang malam tadi.Muhyiddin yang juga Menteri Dalam Negeri, bagaimanapun tidak memperincikan mengenai perkara tersebut.Beliau berkata demikian ketika menyentuh mengenai manifesto Pakatan Harapan, yang mana parti itu berjanji akan mengkaji semula perjanjian dengan syarikat konsesi lebuh raya, berusaha mencari jalan mengurangkan kadar tol dan memansuhkan kutipan tol jika boleh, sekiranya mereka menang pilihan raya umum lepas.Kira-kira 150 orang hadir pada ceramah umum itu yang turut dihadiri Menteri Besar Perak Datuk Seri Ahmad Faizal Azumu, Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna Datuk Seri Saifuddin Nasution Ismail serta Menteri Besar Selangor Amirudin Shari.
BERMULA 1 Februari lalu, semua stesen minyak mula membekal diesel B10 iaitu adunan 10 peratus biodiesel sawit dan 90 peratus diesel petroleum.Adunan menggunakan 534,000 tan biodiesel sawit itu penting bagi mengurangkan pelepasan 1.6 juta tan karbon dioksida, setara penjimatan pelepasan ekzos 100,000 kenderaan diesel setahun.Penggunaan secara mandatori biodiesel sawit bagi sektor pengangkutan bermula 2011 dengan program B5 (adunan lima peratus biodiesel sawit dan diesel) secara berperingkat di Putrajaya, Kuala Lumpur, Selangor, Negeri Sembilan dan Melaka, sebelum diperluas ke seluruh negara dengan peningkatan adunan kepada tujuh peratus atau B7 pada 2014, tanpa sebarang masalah teknikal.Sebagai pengeluar kedua terbesar minyak sawit dunia, penekanan khusus Malaysia diberikan kepada pengeluaran biodiesel sawit, selain penggunaan utama sebagai sumber makanan untuk jutaan penduduk dunia.Pada peringkat global, penggunaan biodiesel sebagai bahan api dilaksanakan di Indonesia, Colombia, Kesatuan Eropah dan Amerika Syarikat, yang memanfaatkan penggunaan biodiesel dihasilkan daripada sumber minyak sayuran termasuk minyak sawit, kacang soya dan biji sesawi.
PUTRAJAYA: Bermula 1 April ini, pengguna KTM Komuter bakal menikmati diskaun tambang sebanyak 20 peratus yang menjadi sebahagian inisiatif kerajaan dalam mengurangkan beban kos sara hidup rakyat.Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, berkata inisiatif itu dijangka dapat memberi manfaat kepada 94,000 pengguna komuter setiap hari bagi jajaran Port Klang-Tanjung Malim, Batu Caves-Seremban, Padang Rengas-Butterworth, Butterworth-Padang Besar dan Sungai Gadut-Tampin.Beliau berkata, bagi pengguna sistem transaksi tanpa wang antaranya kad MyKad dan Touch N GO yang sedia ada yang sudah mendapat potongan harga 20 peratus turut menerima tambahan 20 peratus lagi.“Mesyuarat Kabinet hari ini meluluskan cadangan Kementerian Pengangkutan untuk memperkenalkan diskaun 20 peratus bagi semua tambang komuter.
“Menerusi pengumuman ini, dijangka memberi implikasi kewangan RM43 juta kepada Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) yang bakal mengalami kekurangan jumlah pendapatan, tetapi Perbadanan Aset Kereta Api (RAC) akan menampung kekurangan itu," katanya pada sidang media di sini, hari ini.Loke berkata, kerajaan berharap menerusi inisiatif itu dapat meningkatkan bilangan penumpang sehingga 20 peratus iaitu antara 120,000 hingga 130,00 orang sehari.“Inisiatif ini bagi membantu kehidupan rakyat memandangkan pengangkutan awam adalah penyumbang ketiga kepada kos sara hidup mereka.“Pemberian insentif ini akan disemak setiap tahun, namun sudah tentu kita berharap usaha baik ini dapat teruskan.“Jika mendapat sambutan baik iaitu dapat meningkatkan bilangan penumpang, maka ia dapat mengurangkan jumlah subsidi kerajaan," katanya.
THE funding conundrum for the light rail transit line 3 or Bandar Utama-Johan Setia line has taken another twist as a number of contractors contend that they have yet to receive payment from Prasarana Malaysia Bhd for work packages completed since last February. Because of this problem, sources say several smaller subcontractors are on the brink of bankruptcy.The sources add that Prasarana has not paid for work that had been completed up to Sept 30, 2018, amounting to RM800 million, and that a meeting was held recently between the work package contractors and the main contractor, MRCB George Kent Sdn Bhd (MRCBGK).
“Prasarana has stopped paying us for the work done since February last year. When we requested a meeting with them, Prasarana went silent,” one of the sources tells The Edge.“We are really hard-pressed in the current situation. How are we going to continue with the work if we are not paid? Some of the smaller subcontractors are saying that they are on the brink of bankruptcy as they don’t have enough cash to roll over,” says another source.The sources say MRCBGK had to let some 100 workers go following a reduction in the project scope by the new government and an extension of the deadline for its completion. Initially targeted to be completed by 2020, the LRT3 will now only be ready in 2024.
Subcategories
Sustainable Consumption
Sustainable Consumption
Page 4 of 7
- You are here:
-
Home
- What We Do